+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 93
-
13-09-2010 11:56 #21
- Od
- 06 Sep 2010
- Mieszka w
- siedlce
Po wymianie filtra jest lepiej w pewnym sensie. Samochod już sie nie przycina caly czas, bardzo rzadko mu sie zdarza ale nadal jest problem z obrotami same skacza do gory. Co moze byc przyczyna ze tak sie dzieje??
-
13-09-2010 11:56 # ADS
-
04-10-2010 21:01 #22piterszeinGość
Witam . U mnie też pojawił się problem z boosterem . Co do nie których wypowiedzi jak na razie nie mam z autkiem na razie problemów poza tym że wycieka mi z niego paliwo. Dzięki waszym wypowiedziom nabrałem trochę wiedzy na ten temat ,zamówiłem dziś zestawik naprawczy i jak przyjdzie to biorę się do roboty. Dzięki za poruszenie tego tematu bardzo mi się to przydało.
ps. jak by ktoś potrzebował to podaję link do strony firmy co chandluje tymi żeczami. http://diesel-pol.pl/
-
07-10-2010 22:19 #23piterszeinGość
Booster wymontowany ,wszystko wymienione, założony z powrotem i chodzi jak trzeba. Jedno z czym problem to zniszczony plastik na nakrętce 14 tak przepalony ze nie do odzyskania.cały popękał. muszę założyć coś innego.
-
07-10-2010 23:47 #24Zamieszczone przez piterszein
On jest z takiego tworzywa, jednorazówka. Kiedyś próbowałem to zdjąć ale i tak popekał więc teraz jak u kogoś robię to po prostu zgniatam i zdejmuje to co z niego zostało.
Tam plastik nie jest potrzebny w zasadzie. Jest po to aby przez ta malutką dziurkę w śrubie regulacyjnej sie brud do boostera nie dostał no i zeby gwint i nakrętka sie nie brudziły.
-
06-12-2010 16:00 #25
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK IV 2010
- Od
- 06 Feb 2008
- Mieszka w
- Kielce
Jakby coś to zestaw naprawczy jest też w sklepie fordowskim online :-)
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...82&cat_id=1042
Pozdrawiam
-
14-04-2011 20:21 #26kantor071Gość
Wymiana membram bostera
Witam ma problem w ciagu 5 miesiecy mialem dwa razy wimeniane membramy.
bum kolejny raz membrama walnienta w wezyku jest ropa!mam pytanko czy bylbym wstanie sam wymienic membramki,zestaw naprawczy znalazłem.Ale CZY TERZEBA REGULOWAC BOSTERA PO WYMIANIE.? PROSZE O ODP.
-
14-04-2011 20:48 #27
-
14-04-2011 23:52 #28
oo dobre pytanie, właśnie chciałem wątek zakładać, ale może tutaj.
Membrany mi padły właśnie 3 raz w ciągu ostatniego pół roku, może 8 miesięcy. wczoraj leciałem w trasę (bo od ostatniej wymiany, przed Bożym Narodzeniem) to się tylko po mieście bujałem -nie odczułem jakichś skoków obrotów, albo innych objawów. Wczoraj w trasie, max V 140km/h i to z bólem osiągnięta, wibracje w ok. 2000 obr/min i potem ok 2600obr/min. wężyk przy boosterze zarzygany.
teraz tak, no po raz kolejny padły membrany, raczej ewidentnie. ale już prawie co tankowanie je zmieniam.
Co może być problemem?
(Filtr paliwa, oleju, powietrza, olej świeżo po wymianie)Była Skoda Favorit 1.3, był VW Jetta II 1.6D, był VW Passat B3 1.6TD, było Mondeo MKII 1.8TD Kombi....
-
16-04-2011 10:35 #29
- Imię
- Leszek
- Model
- MDO, Fiesta, Escort
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 30 Jan 2010
- Mieszka w
- Lubycza Królewska
Witam, czy ktoś może zapodać nowy link do fotorelacji wymiany boostera?
po modernizacji znikną. Pozdrawiam.kleszczaka ni ma zastała go zima, śnieg spadł okropnie wiec kleszczak siedzi w oknie i myśli od samego rana - jak tu wyjść z domu ulepić bałwana
-
16-04-2011 17:45 #30
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
Proszę o chwile cierpliwości wszystkie artykuły będą stopniowo przywracane.
-
20-04-2011 11:04 #31
Kiedy można się spodziewać tego sławetnego artykułu?
Była Skoda Favorit 1.3, był VW Jetta II 1.6D, był VW Passat B3 1.6TD, było Mondeo MKII 1.8TD Kombi....
-
20-04-2011 14:29 #32
ok, znalazłem, jest on line pod linkiem:
http://chomikuj.pl/hohlikos/samochod...,258459598.odtByła Skoda Favorit 1.3, był VW Jetta II 1.6D, był VW Passat B3 1.6TD, było Mondeo MKII 1.8TD Kombi....
-
05-05-2011 12:34 #33
- Opis
- Mondeo 1.8 TD 95r
- Od
- 20 Oct 2009
- Mieszka w
- Słupsk
booster
Ogólnie z boosterem jest tak. Membrany ciensze i grube zakłada się w zależności od rocznika i mocy auta w 1.8 td. Co do zakupu samego calego boostera to koszt 600 pln. W Słupsku panowie dają go od ręki. Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez abihsoT ; 05-05-2011 o 12:34
-
25-08-2011 21:33 #34MarekPGość
Podepnę się pod temat. Wymieniałem w swoim Mondeo MK2 membrany boostera 2 dni temu. Przed wymianą membran przy gwałtownym przyspieszaniu jak auto wchodziło na obroty czuć było jak włącza się turbo i odrazu zaczynał szybciej się rozpędzać. Po wymianie już tak nie czuć kiedy włącza się sprężara mam wrażenie że mniej gwiżdże i jest gorsza reakcja na gaz. To jest coś nie w porządku czy poprostu turbo delikatniej się włącza a ja nie mogę się przyzwyczaić i wymyślam sobie problemy?
-
28-08-2011 16:53 #35
- Imię
- Mirek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- 1.8 TD ---> 2.0 TDCI
- Od
- 25 Jul 2009
- Mieszka w
- Pruszków / Lądek Zdrój
A regulowałeś śrubę w bosterze ? Czy po wymianie membran już jej nie ruszałeś? Tak swoją drogą to nie ma czegoś takiego jak "włączanie się sprężary". Turbina kręci się cały czas, tylko kwestia ustawienia boostera w taki sposób, żeby maksymalne ciśnienie powietrza pozwalało zwiększyć dawkę w prawidłowym momencie... Tak mniej więcej największy boost ma być od ~2200 r/min.
-
05-10-2011 14:37 #36
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Wymieniałem dzisiaj membrany i oringi boostera-komplet zakupiony w firmie Paul Tuchola.Membrany cienkie f-my Star,oringi 5 szt także f-my Star.Brak w zestawie oringu wewnętrznego ale z uwagi na jego nie budzący zastrzeżeń stan pozostał na miejscu.Ponieważ komplet 5 oringów kosztuje u Paula 24,58 pln postanowiłem oringi pomierzyć w celu zakupu w sklepie z uszczelniaczami.Podaję wymiary 5 oringów zewnętrznych-wewnętrznego nie pomierzyłem bo go nie wymieniałem.
1.33x1,5-1 szt
2.29x1,5-1 szt
3.20x1,5-1 szt
4.14x2 -1 szt
5.12x2 -1 szt.
Koszt zakupu w/w oringów "po sztuce" w sklepie firmy "Seger" to 1(słownie jeden) złoty polski.
złoty.Oringi z gumy olejoodpornej średniej twardości.Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 05-10-2011 o 14:38
-
05-10-2011 18:38 #37WulkanGość
-
06-10-2011 08:08 #38
- Imię
- Jacuś
- Model
- MKII
- Silnik
- 1,8 TD
- Opis
- TaDeusz
- Od
- 05 Dec 2007
- Mieszka w
- Płock
rzeczywiście, ładnie można zaoszczędzić
-
06-10-2011 11:21 #39
-
18-10-2011 00:33 #40
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK2 1,8 TD
- Od
- 02 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
Ile kosztują w Paulu membrany? Pisałem do nich 2 tyg. temu ale nie odpowiedzieli.
Ostatnio edytowane przez abraham2ooo ; 18-10-2011 o 00:33
Jest Silver MDO MKII 1,8 TD GHIA '00 ----- przez chwilę był Silver MDO MKIII 1,8 Pb+LPG '01
.....................
Podobne wątki
-
[TD MkII] Uszkodzona pompa? Po wymianie membran boostera kapie paliwo
By abraham2ooo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 49Ostatni post / autor: 12-11-2011, 16:13 -
[TD MkI] Wątpliwości w identyfikacji membran boostera POMOCY
By MateuszCHUDY in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 28-08-2010, 16:10 -
[MkI] Reduktor LOVATO RG92E - czyszczenie i wymiana membran
By ELEKTRO33 in forum LPGOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-10-2009, 00:49 -
[TD MkII] wymiana membran w boosterze i problem z odpaleniem.
By GrekuPL in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 07-03-2009, 20:40 -
[MkI] Wymiana membran w parowniku
By Pietrow in forum LPGOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 03-07-2007, 00:01