+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 9 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 170
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Opis
    2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.2 TDCI MK3 Kombi 2007 | 2.0 Galaxy MK4 2007
    Od
    17 Aug 2009
    Mieszka w
    Toruń

    [TDCi]Montaz/demontaz turbo o zmiennej geometrii fotor

    Wypłodzilem takie coś.
    Operacja bez kanału i odkręcania kolektora wydechowego.

    http://www.tari.neostrada.pl/Montaz ... TDCI 2,0.docx
    http://www.tari.neostrada.pl/MOV01837.MP4
    http://www.tari.neostrada.pl/MOV01794.MP4


    Mam nadzieje, że komuś się przyda i oszczędzi kasę na naprawie
    w linku opis w wordzie i 2 filmiki jeden jak chodza lopatki drugi jak lekko powinno chodzic ciegno sterujace.

    dla tych bez offica 2007:
    http://www.tari.neostrada.pl/Montaz ...o TDCI 2,0.doc
    Ostatnio edytowane przez Tari ; 18-10-2012 o 10:32 Powód: wymiana linkow

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar eMJot
    Opis
    VelSatis 2.2 dCi
    Od
    15 Apr 2009
    Mieszka w
    CK
    dobre i przydatne kolego DUŻY PLUS

    mała prośba, zamieść też wersję *.doc - nie każdy ma offica 2007 i będzie miał problemy z *.docx
    ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!

    Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    Cytat Zamieszczone przez mjakubczyk
    mała prośba, zamieść też wersję *.doc - nie każdy ma offica 2007 i będzie miał problemy z *.docx
    i tu poległem np. ja
    Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar eMJot
    Opis
    VelSatis 2.2 dCi
    Od
    15 Apr 2009
    Mieszka w
    CK
    Cytat Zamieszczone przez daniellomasa
    i tu poległem np. ja
    ale na szczęście kolega się spisał i jest *.doc
    ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!

    Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Kapsel_lg
    Opis
    Mondeo MKIV
    Od
    22 Jan 2006
    Mieszka w
    Legnica
    do starszych wersji nalezy doinstalować compatibility pack i również starsze wersje Offica będa czytać dokumenty z Office 2007.
    Program darmowy do pobrania ze stron microsoft(i nie tylko).

    To tak na przyszłość
    Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie)
    Było i odeszło na wieczny spoczynek: MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003, klimatronic, navi, alu 16" itp itd oraz etc Było i gdzieś jest Mondeo MKI.

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Sławek
    Opis
    Mondeo MKIV
    Od
    28 Feb 2007
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Niezła robota Tari. Jedno pytanko, co cię skłoniło do tej operacji i czy widzisz teraz jakąś poprawę w pracy silnika ?
    Pozdr
    slazdu
    Mondeo IV TDCI 2008, 143KM GHIA. Taki, jakiego właśnie szukałem.

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Opis
    2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.2 TDCI MK3 Kombi 2007 | 2.0 Galaxy MK4 2007
    Od
    17 Aug 2009
    Mieszka w
    Toruń
    chcialem przystapic do programu gwarancja 12. zrobilem przeglad na 160k w aso za 700zl.. i 150zl za przeglad do tej gwarancji..
    panowie przy okazji przegladu stwierdzili blad p132b, p0488. samochod podobno wchodzil w tryb awaryjny przy przyspieszaniu. sciagnalem zawleczke i sie okazalo ze ciegno chodzi raczej ciezko niz lekko. i faktycznie raz na kilkadziesiat przyspieszen zaczal wchodzic w tryb awaryjny - migajaca sprezynka - po odpaleniu znika.
    dziwna zbieznosc czasowa no ale coz...
    po tej operacji troche go potestowalem zeby sprowokowac sprezynke i wiecej sie nie pojawila.
    zdjecie zawleczki i ocenienie jak chodzi ciegienko to minutka

    moze z innej beczki ale ktos moze kiedys szukac - co do bledu p0488 okazalo sie ze opaska trzymajaca rure(wchodzaca do zespolu egr, idaca od intercoolera) blokowala ciegienko przepustnicy sterowane grucha podscinieniowo.
    zapytacie jak to mozliwe?
    opaska jest do weza przymocowana na stalowy klips czy cos takiego i on na tyle odstawal ze sie blokowalo, wymienilem opaske za 1,5zl i ten temat rozwiazany.Ten "klips" jest fabrycznie przymocowany na ostre zeby do rury wiec nie wiem dlaczego byl nabity w tym miejscu akurat i blokowal...


    ps.
    3 tygodnie predzej ciegno od turbo chodzilo tak samo jak po tej operacji czyli idealnie, z tego wynika ze cos takiego moze stac sie dosc szybko

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar eMJot
    Opis
    VelSatis 2.2 dCi
    Od
    15 Apr 2009
    Mieszka w
    CK
    Cytat Zamieszczone przez Kapsel_lg
    do starszych wersji nalezy doinstalować compatibility pack i również starsze wersje Offica będa czytać dokumenty z Office 2007.
    Program darmowy do pobrania ze stron microsoft(i nie tylko).

    To tak na przyszłość
    Tak zupełnie OT Kapsel

    a jak ktoś używa OO?


    *.doc OO otwiera
    ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!

    Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar Kapsel_lg
    Opis
    Mondeo MKIV
    Od
    22 Jan 2006
    Mieszka w
    Legnica
    A jak ktoś używa OO to ma generalnie problem bo to trochę pod prąd choc najnowsza wersja ma juz ponoć czytać docx.
    A jak na razie to OpenOffice.org OpenXML Translator i juz masz.
    I nie gniewaj się ale to pytanie typu: a jak jeżdżę na gaz ziemny to co mam robić?

    Generalnie świata nisze niewiele obchodzą

    A najlepiej to robić w pdf bo to mają wszyscy
    Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie)
    Było i odeszło na wieczny spoczynek: MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003, klimatronic, navi, alu 16" itp itd oraz etc Było i gdzieś jest Mondeo MKI.

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Glinek
    Imię
    Marcin
    Opis
    MK3 2.2TDCI - Szatan
    Od
    10 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    NO i gratulacje Tari!!! miłej jazdy!!

    PS byłem wczoraj na WDS. i zero błędów (dla niewtajemniczonych, miałem ten sam objaw co Tari, jesli chodzi o turbinę). Ale nadal ma kiepawo na zimnym silniku..tu juz swiece albo wtrysk.
    MONDEO 2.2 TDCi Powrót do Standardowej MOCYStylizacja nadal in Progress
    BMW E30 Covertible_V8 4.4L 286KM & 400Nm_UNDERCONSTRUCTION

    BMW F30 320d xDrive Estorilblue

  12. #11
    No ja sie chce zabrac w najblizszym tygodniu za czyszczenie. Mam jedno pytanko bo z opisu widzialem ze rozbierales strone powietrzna, ale chyba nie trzeba jej rozkrecac ?? Wystarczy ze rozkreci sie strone spalinowa ?? Bo nie widze sensu rozbierania strony powietrznej jesli jest czysta.

  13. #12
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    ja według tego opisu robiłem ale tylko stronę spalin i jest ok. jeszcze raz pokłony dla autora.

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Opis
    2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.2 TDCI MK3 Kombi 2007 | 2.0 Galaxy MK4 2007
    Od
    17 Aug 2009
    Mieszka w
    Toruń
    jak nie rozkrecisz to nie wiesz czy jest czysta i czy np oleju nie puszcza:P
    jesli tego nie rozkrecisz to moze byc trudno zlozyc to do kupy manewrujac takim duzym elementem
    wydaje mi sie ze te pare minut poswiecone na rozkrecenie tego zwroci sie z nawiazka przy skladaniu
    a tak w ogole to ja jestem ciekawski i rozkrecam zawsze tyle ile sie da w celach poznawczych
    w sumie mozesz sprobowac nie odkrecac strony powietrznej, przeciez w czasie roboty zawsze mozesz to rozkrecic jesli zajdzie koniecznosc

    a i dodatkowo po dyskusji na fcp wyszlo, ze nagar potrafi przyjac szklista forme (u mnie ciemny miod)
    u mnie nie co prawda problemem glownie byla sadza ale takie szkliste badziewie tez bylo i sporo elementow papierem sciernym 2000 potraktowalem

  15. #14
    Zielony listek Awatar jamesbond
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi HB 2006
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Kielce
    A czym ewentualnie oprócz papieru ściernego można czyścić kierownice turbo z nagaru - chodzi mi o jakiś płyn (np. rozpuszczalnik, aceton, itp.)?

  16. #15
    Zielony listek Awatar jamesbond
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi HB 2006
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Kielce
    Wczoraj wyczyściłem turbinę. Powiem jedno - naprawdę warto, ale jedna uwaga - nie jest to praca dla nerwowych.
    Po złożeniu dwa razy wyjmowałem część gorącą (z wirnikiem) bo nie byłem pewien czy coś w środku nie wypadło - dźwignia kierownic za lekko się przesuwała.
    Pierwsza fotka przedstawia turbinę po 125kkm, z czego ponad 15kkm w Polsce na paliwie Orlenu (poprzedni przebieg to Niemcy), natomiast druga to wyrobione miejsce w pierścieniu sterującym kierownicą, w którym pracuje dźwignia sterująca.

    I tutaj prośba do tych, którzy może będą turbinę czyścić - czy pierścień kierownicy jest symetryczny względem wycięcia sterującego?
    Najlepiej to sprawdzić odrysowyjąc kontury perścienia na kartce i sprawdzić obracając go na drugą stronę.

    PS
    Nie rozkręcałem części zimnej z wirnikiem od strony filtra powietrza.

    http://forum.fordclubpolska.org/atta...5&d=1300652367
    http://forum.fordclubpolska.org/atta...6&d=1300652376
    Ostatnio edytowane przez jamesbond ; 15-07-2013 o 23:09

  17. #16
    Pochłaniacz prostych Awatar Bajek
    Imię
    Bartek
    Model
    Nissan Patrol
    Silnik
    2.8
    Opis
    Y61 3p
    Od
    14 Jul 2008
    Mieszka w
    Genewa
    Będzie to pierwszy artykuł na nowym forum
    Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
    Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    ja tylko w kwestii sprostowania nazewnictwa panowie:

    turbina ma dwie części:
    stronę zimną i stronę gorącą

    PS.: Tari -> Good Job
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  19. #18
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    i trzecią część po między czyli łożysko i układ smarowania olejem

  20. #19
    Niedzielny kierowca
    Opis
    2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.0 TDCI MK3 Kombi 2006 | 2.2 TDCI MK3 Kombi 2007 | 2.0 Galaxy MK4 2007
    Od
    17 Aug 2009
    Mieszka w
    Toruń
    no moze fachowych nazw nie uzywalem ale wazne, ze wiadomo o co chodzi:P

    zreszta turbina nie ma goracej i zimnej tylko goraca i mniej goraca hahahah

  21. #20
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez jamesbond
    I tutaj prośba do tych, którzy może będą turbinę czyścić - czy pierścień kierownicy jest symetryczny względem wycięcia sterującego?
    http://forum.fordclubpolska.org/atta...6&d=1300652376
    Powiem szczerze że się nad tym nie zastanawiałem czyszcząc u siebie ale jak dobrze pamiętam to chyba odwrotnie nie da się go założyć a miejsce zaznaczone na fotce wygląda mi raczej na zużycie,które nie ma większego wpływu na działanie kierownicy.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Mondeo 2.0 Problem ze zdjeciem geometri zmiennej ??
    By roney in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 05-08-2011, 13:34
  2. [TDCi MKIII] łopatki zmiennej geometrii
    By rafikmondeo in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 11-05-2011, 22:37
  3. [MkIII] parametry geometrii
    By adamson in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-04-2008, 21:22
  4. układ zmiennej geometrii dolotu w v6 mały problem
    By kuba976 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-04-2007, 21:09
  5. Moduł zmiennej geometrii dolotu w V6
    By Truszek in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 16-03-2006, 16:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów