+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 74
  1. #21
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
    Od
    06 Dec 2010
    Mieszka w
    Płock
    nawiasem... dziś dostałem nowy pasek i małe zdziwienie:

    był Contitech 6 PK 1635
    przyszedł oryginał 1S7Q 6C301 CA

    po przymiarce pasek do paska okazało się że oryginał jest dłuższy o ok.1-2cm... to chyba nie jest normalne? jak to jest w końcu z tymi paskami?

    PS. w aso poradzili WDS i spr czy nie ma aktualizacji oprogramowania, to moze pomóc...
    tak czy siak jutro składam wszystko do kupy i przeglądam raz jeszcze

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez michcio_007
    był Contitech 6 PK 1635
    przyszedł oryginał 1S7Q 6C301 CA
    oryginał to 1642 mm a ten conti jest odrobinę za krótki ale często np. w Intercars jest przypisany jako właściwy do mk3 tdci. minimum powinien być 1640 żeby napinacz dobrze pracował

  4. #23
    Kursant
    Imię
    Dariusz
    Opis
    MK3 2.0 TDCI Titanium X 2006r
    Od
    25 Feb 2008
    Mieszka w
    Iława
    Myślę że przyczyną kłopotów jest jednak alternator - regulator napięcia tego chińczyka nie będzie dobrze pracował ze sterowaniem z Mondka. Albo nowy alternator Visteon albo regenerowany z regulatorem "Transpo".
    Pozdrawiam.
    130KM TITANIUM X + Uniden 520XL + President Alaska

  5. #24
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
    Od
    06 Dec 2010
    Mieszka w
    Płock
    no i powtórka z rozrywki...
    pojawiła się lampka ładowania na desce podczas długiego postoju :-( (wcześniej raz mignęła na ułamek sekundy kiedy przejeżdżałem przez tory - taki dziwny nasyp u nas w "mieście", auto podskakuje, dwa dni pózniej na postoju już się zapaliła...)

    więc... uruchomiłem test zegarów, ustawiłem funkcję "batt xxxx" pokazującą napięcie akku, uruchomiłem samochód i pozostawiłem na wolnych obrotach ok 15-20min., nagle wskaźnik pokazuje spadek napięcia z ok.14,5V na 11-12V, lampka zapala się kilkanaście sekund później. gaszę silnik, odpalam raz jeszcze i wszystko gra. podczas jazdy nawet na długich trasach ładowanie jest cały czas.

    o co kaman???

  6. #25
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Może szczotki się kończą, albo GEM świruje, ewentualnie gdzieś jest niekontakt przy altku.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #26
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    michcio_007 szczotki albo komutator,przewody przy kostce też lubią się ułamać GEM niema nic wspólnego z ładowaniem on tylko kontroluje czy ono jest czy nie i mierzy napięcie.
    Jeżeli auto ma dużo nalotu to wyjmij altek i sprawdź cały.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  8. #27
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
    Od
    06 Dec 2010
    Mieszka w
    Płock
    alternator to chińczyk (ale typ się zgadza po VIN), wymieniony na nówke jeszcze w DE. auto ma obecnie ok.214tys km (głównie latany na autobahnie), altek ma może 30tys km (o ile dobrze pamiętam, nie mam papierów przy sobie teraz).

    po poprzednich problemach altek wyjęty (nawet "zakurzony" nie był specjalnie), sprawdzony (dodatkowo podokręcałem obudowe itp), wtyczki wyczyszczone kable w miarę przejrzane optycznie, złożone wszystko do kupy i Überraschung... działa od tamtej pory był spokój. teraz na naprawdę długim postoju potrafi się zapali, ale dzisiaj np. było ok...

    czy da rade sprawdzic i wywnioskowac cos ze wskazan z interface'u? tylko WDS czy innym tez da rade? ELMem niewiele można zdziałac...

  9. #28
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez fundil
    GEM niema nic wspólnego z ładowaniem on tylko kontroluje czy ono jest czy nie i mierzy napięcie
    Oraz steruje prądem wzbudzania altka.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #29
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
    Od
    06 Dec 2010
    Mieszka w
    Płock
    Panie i Panowie... krótko...

    ze wskazań wyśw LCD na desce - na postoju ładowanie początkowo waha się 14,3 - 14,7, po chwili amplituda wahań płynnie się zwiększa aż do 14,0 - >15,0 krótkotrwale miga 15 i coś tak że nie sposób zauważyc ale ciut powyżej 15 jest, następnie napięcie maleje do 14,5... 14,0... 13,5...13...12,5... ~12V i zapala się lampka => ładowania brak
    wszystko dzieje się płynnie i trwa ok 10 min, nic w aucie nie dotykam.

    mam wrażenie, że napięcie zaczyna się coraz bardziej wahac i w pewnym momencie przekracza jakąs zadaną wartoś i komp wygasza altka no i potem już niestety go nie wzbudza (do następnego odpalenia)
    czyzby regulator napięcia dawał ciała??? gdzie takowy można nabyc/zdobyc? [jestem z Płocka] chocby na podmiankę celem weryfikacji?
    ile taka impreza kosztuje?

    ...już po prostu nie mam siły...

  11. #30
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    michcio_007 chętnie bym ci pomógł ale ,,batman'' mnie wykasuje.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  12. #31
    Zielony listek Awatar dembu19
    Opis
    ST220
    Od
    01 Mar 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    człowieku ... wymień ten alternator !!!!!!!!

  13. #32
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez fundil
    michcio_007 chętnie bym ci pomógł ale ,,batman'' mnie wykasuje.
    Kolego bez takich tekstów, przytoczę tylko Twoją wypowiedź (z postów które wcześniej pisałeś) żeby było jasne jaką wiedzą dysponujesz.
    Alternator sam się wzbudza,przez magnetyzm szczątkowy.
    Alternator to nie prądnica!

    I wypowiedzi które są sprzeczne ze sobą.
    Cytat Zamieszczone przez fundil
    GEM niema nic wspólnego z ładowaniem
    Cytat Zamieszczone przez fundil
    GEM tylko pilnuje ładowania gdy jest za duże to odłącza altka
    Czyli jednak ma coś "odrobinę" wspólnego z ładowaniem, a skoro odłącza altka jak za dużo ładuje, to przy usterce może go z powrotem nie załączać, i tu nawet nie jest potrzebna wiedza techniczna tylko czysta logika by wystarczyła.
    Proponuję zapoznać się z budową i zasadą pracy alternatora, oraz z zasadą działania układu ładowania w MKIII, i nie wprowadzać w błąd ludzi a następnie pisać idiotyczne teksty.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #33
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Alternator to nie prądnica!
    A co,może DVD.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  15. #34
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Prosiłem bez idiotycznych tekstów,
    Alternator można nazwać prądnicą, tak samo jak elektrownię atomową, ale zasada działania (i o tym jest dyskusja) jest totalnie inna i jak widać nieznana Tobie, przez co wprowadzasz ludzi w błąd.
    Alternator potrzebuje prądu wzbudzenia i jest sterowany gemem.
    Jednego co nie wiem do końca to, to czy bezpośrednio gem steruje prądem wzbudzania, czy też wysyła sygnały do układu w altku i dopiero wtedy układ bezpośrednio "ustawia" altka.

    Więc po raz kolejny proszę, daj spokój z głupimi uwagami i nie wprowadzaj ludzi w błąd.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #35
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Sorki za głupie docinki netoper ale ja pasuję.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  17. #36
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Sławek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Witam. A w mk2 też jest ten GEM. Chodzi tu o moją V-kę

  18. #37
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Na szczęście nie ma
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  19. #38
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Sławek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Czyli co pobudza alternator do działania, bo to że mógł mi paść regulator po 3 tyg to zniosę ale dziś odebrałem alternator po wymianie regulatora i jak w aucie nie zadziałał myślałem że mnie szlag trafi, a goście ponoć sprawdzali. Akumulator nowy bo wymieniłem go razem z alternatorem (po regeneracji ).

  20. #39
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez osak
    Czyli co pobudza alternator do działania,
    Idzie do altka przewód z plusem i on robi wzbudzenie. (nie wiem czy ten od wzbudzania ma bezpiecznik czy nie)
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  21. #40
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Sławek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Alternator sprawny sam widziałem jak sprawdzali dziś rano na urządzeniu, ładowanie bez obciążenia 14,5V przy obciążeniu 13,9V. Za to w aucie lipa ładowanie ani drgnie. Pojechałem nim do mechanika od fordów w Gliwicach. Mam nadzieję że szybko zlokalizuje usterkę. Po przekładce z automatu na manual elektrykę zrobił w kilka godzin.

Podobne wątki

  1. [MkIV] Brak świateł cofania bezpiecznik sprawny.
    By ci4nski in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-10-2015, 00:40
  2. Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 02-06-2015, 21:47
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-11-2012, 18:04
  4. [MkI] Alternator - brak ładowania
    By Fortis in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-09-2012, 13:13
  5. [MkI] Alternator - prąd ładowania
    By muzzik in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 06-06-2008, 23:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów