+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 139
-
24-02-2011 21:28 #1
[MkIII]Fabryczny pilot do sterowania Pioneer'em i Sony .free
Jako że zmieniałem ostatnio swoje audio na radio Pioneer'a, postanowiłem wykorzystać pozostałego fabrycznego pilota. Rozwiązaniem było zakupienie dodatkowego modułu emulatora lub przerobienie istniejącego układu. Wybrałem tą druga opcję i kosztem około 1PLN oraz 1,5h pracy ożywiłem ponownie starego pilota
Poniżej manual, który powstał przy dokonywaniu modyfikacji:
Modyfikacja fabrycznego pilota FORD MONDEO MK3 – przystosowanie do sterowania radiem PIONEER lub SONY
1. Modyfikacja ta pozwala na korzystanie z fabrycznego pilota (myszy) przy kierownicy, do sterowania radiami marki PIONEER lub SONY.
Pilot powinien obsługiwać większość odbiorników tych marek, które mają gniazdo mini Jack W/R na tylnym panelu.
2. Komponenty potrzebne do wykonania modyfikacji:
a) wtyk mini Jack 3,5mm stereo – np. ze starych słuchawek
b) 20 cm przewodu dwużyłowego, 2 piny szpilkowe (fi: ok. 1mm)
c) rezystory SMD: 1.5kOhm lub 2.2kOhm, 2x 6.8kOhm, 3.3kOhm, 4.7kOhm (mogą być miniaturowe walcowe)
d) lutownica z cienkim grotem, 2x mały śrubokręt, nóż introligatorski, piwo..
3. Fabryczny pilot zbudowany jest na zasadzie tzw. drabinki rezystorów.
Wciśnięcie odpowiedniego klawisza powoduje podanie na wyjściu odpowiedniej dla niego rezystancji. Poniższy schemat przedstawia tą konstrukcję:
4. W większości modeli Pioneer’a i Sony zastosowana jest zbliżona zasada ale z innymi wartościami rezystancji.
Dodatkowo oryginalne piloty tych producentów mają kilka innych funkcji – tu jesteśmy ograniczeni pięcioma fabrycznymi przyciskami.
Aby pilot Forda obsługiwał te systemy musimy go delikatnie zmodyfikować. Przedstawia to poniższy schemat:
5. Na wstępie musimy wyjąć pilota i rozebrać go na części. Samo wyjęcie jest banalne (na tylnej ściance jest otwór w który wkładamy mały śrubokręt).
Rozebranie go nie jest już takie proste. Aby dostać się do płytki drukowanej trzeba w pierwszej kolejności zdjąć wszystkie przyciski.
Wszystkie (poza Source) wciśnięte są na dwóch króciutkich ośkach. Należy je delikatnie podważać po obu stronach. Ja robiłem to przy pomocy dwóch miniaturowych śrubokrętów płaskich. Po tej zabawie powinniśmy mieć przed sobą taki widok:
6. Interesuje nas sama płytka, która wygląda tak:
7. Aby nasz pilot spełniał zadane parametry musimy wykonać następujące zmiany:
a) zamiana – przelutowanie rezystorów, odpowiednio wstawiamy za R1 – 2.2kOhm dla SONY lub R1 – 1.5kOhm dla PIONEERA, R2 – 6.6kOhm (dałem tu 6.8k),
R3 – 3.3kOhm, R4 – 4.7kOhm, R5 – 6,8kOhm
b) usunięcie rezystora przekreślonego czerwonym kolorem
c) przecięcie nożykiem ścieżki oznaczonej czerwonym kolorem
d) dodanie połączenia z cienkiego drucika – oznaczone czarnym kolorem
Lutowanie tak małych elementów nie jest łatwe.. Ścieżki są dość delikatne, więc polecam zachować ostrożność. Tak jak wspomniałem wcześniej, można zastosować miniaturowe rezystory walcowe – ich montaż będzie trochę łatwiejszy.
Po dokonaniu tych zabiegów podpinamy na wyjściu pilota omomierz i sprawdzamy jak kolejno reagują klawisze. Odpowiednie wartości powinny w przybliżeniu wynosić*:
Dla SONY:
SOURCE: ok. 2.2 kOhm
SEEK UP: ok. 8.9 kOhm
SEEK DN: ok. 12.1 kOhm
VOL +: ok. 16.8 kOhm
VOL -: ok. 23.6 kOhm
Dla Pioneer:
SOURCE: ok. 1.5 kOhm
SEEK UP: ok. 8.3 kOhm
SEEK DN: ok. 11.6 kOhm
VOL +: ok. 16.3 kOhm
VOL -: ok. 23.1 kOhm
*wartości mogą nieco odbiegać od podanych, możliwe też że zarówno Sony jak i Pioneer będą pracowały na drabince wg schematu dla Sony (znalazłem w sieci taką informację)
Poniżej zdjęcia z opisem czynności modyfikacji oraz efekt końcowy:
8. Kolejną czynnością jest zlutowanie ok. 20 cm kabelka z użyciem mini Jacka i dwóch małych pinów.
Wykorzystałem tu wtyczkę ze słuchawek. Piny powinny mieć ok. 1,5 cm długości (MDO MK3 przedlift*)
Poniżej fotka z kablem i mini schematem:
9 . Na koniec pozostaje już tylko „instalacja” naszego kabelka.
Piny z kabla wpinamy we wtyczkę widoczną na zdjęciu a mini Jacka do radia. Kabel z pinami warto dobrze przymocować i zabezpieczyć izolacją do wtyczki aby nie wypadał podczas jazdy (radio podaje tam +5V). Taka wtyczka występuje tylko w *MDO MK3 przedliftowym – w przypadku polifta trzeba wyszukać w kostce dwóch kabelków biegnących od pilota i wpiąć się w nie naszym kablem.
Podpinamy „otwartego” pilota do złącza przy kierownicy i sprawdzamy jak funkcjonuje z radiem.
Jeśli wciskanie klawiszy powoduje właściwe reakcje to możemy złożyć pilota „do kupy” Jeśli nie – sprawdzamy czy nie popełniliśmy błędu przy montażu.
Następnie dopijamy browarka i cieszymy się naszym nowym starym pilotem
Całość w pdf: http://speedy.sh/DfUMu/ford-pilot-pioneer-sony.pdf
Pozdrawiam
/msrxOstatnio edytowane przez msrx ; 20-09-2014 o 21:21
-
24-02-2011 21:28 # ADS
-
24-02-2011 21:35 #2
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
Świetna robota biorąc pod uwagę ceny adapterów, wrzuć to do HOWTOS , naprawdę świetna robota ...
Dodano po 54 sek.:
będę musiał pomyśleć na przeróbką mojego pod Clariona ...
-
24-02-2011 21:43 #3
- Imię
- Aleksander
- Opis
- Mondeo MK3 2002r 130km Kmbi
- Od
- 17 Sep 2010
- Mieszka w
- Puck/Władysławowo
jak dobrze ze z gdanska jestes mam plan zmienic na pioniera zorganizuje sie jakos i mysle ze kiedys sie spotkamy w tej tez sprawie jesli bedziesz mial jeszcze checi i cierpliwosc do tego typu klimatow wracac
Dodano po 23 sek.:
i pokaz co za radyjko wstawiles
-
24-02-2011 22:22 #4
Wstawiłem DEH-2200, ale jeszcze je trochę "przerabiam", żeby nie podobało się potencjalnym złodziejom Nie lubię sciągać panela..
Wstawię fotki po zabiegu.
-
25-02-2011 10:51 #5
- Imię
- Aleksander
- Opis
- Mondeo MK3 2002r 130km Kmbi
- Od
- 17 Sep 2010
- Mieszka w
- Puck/Władysławowo
no ja akurat bede chcial wstawic 2dinowe radio takze tez przerobka bedzie potrzebna
-
25-02-2011 18:18 #6
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- + LPG II gen.
- Od
- 06 Jul 2009
- Mieszka w
- ETM - Tomaszów Maz. / Łódź
tak się teraz zastanawiam, jak wygląda kwestia przystosowania pilota z mk2 do współpracy z pioneerem...
-
25-02-2011 21:13 #7Zamieszczone przez zajec
-
26-02-2011 14:05 #8
hej. A może mi coś poradzić. Ja niestety nie bardzo się znam na elektronice. Tu masz opisany temat.
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=98532
-
26-02-2011 16:32 #9
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
Szacunek kolego, kawał dobrej roboty. Pozwoliłem sobie przykleić Twój post bo szkoda żeby tak cenne informacje gdzieś przepadły
Mariusz , tel - 694-765-650
-
03-03-2011 20:36 #10
-
01-04-2011 18:31 #11
Bardzo dobry art, dzieki za pomocne informacje!
-
04-04-2011 23:58 #12
- Imię
- Damian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDDI 115KM Ghia Kombi
- Od
- 09 Jan 2011
- Mieszka w
- Katowice
tak sie sklada ze wujek locos ma pionka trzeba by sie pobawic. Cos pieknego ! ogromny plus dla pomyslodawcy
-
11-04-2011 22:17 #13
http://elektron.pol.lublin.pl/users/...e/pilotyca.htm schemaciki do innych pilotow i rozszerzone wersje
-
12-04-2011 15:19 #14
fajny artykuł czy jest opcja do innej marki podpasywać
-
18-04-2011 14:10 #15
dobrze ze mam pionka
-
28-04-2011 23:51 #16
- Opis
- MK 2 kombi
- Od
- 13 May 2009
- Mieszka w
- RMI
Dodam tylko że mk2 ma pilota podobnie zbudowanego tylko że nie ma rezystorów w pilocie a jest moduł gdzieś koło schowka. Radia w MK3 przed liftem to te same co w MK2 więc i pilot ten sam tylko budowa inna. U mnie taki pilot działa już od tamtego roku. Drabinkę robiłem sam i bezpośrednio do radia i jest ok.
Była Lada 2107 (co przeżyła to jej)
Była i Sierra MK2
Teraz jest Mondeo MK2 kombi
-
29-04-2011 00:36 #17
- Opis
- MK3 Kombi 2.0 TDDI 2001r. Srebny
- Od
- 12 Mar 2011
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
robił to ktoś już z okolic Bielska-Białej? bo niedługo chcę zrobić taki zabieg.
MK1 1.8 CLX HB 1994r.-> MK3 2.0 TDDI Kombi 2001r.
-
29-04-2011 01:11 #18
- Imię
- Damian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDDI 115KM Ghia Kombi
- Od
- 09 Jan 2011
- Mieszka w
- Katowice
ja stwierdzilem ze moge gornicze raczki sobie nie poradza z tym. Moze ktos ze Slaska i okolic podjalby sie zabawy? oczywiscie za darmo umarlo
-
29-04-2011 16:21 #19
dzięki wielkie za pomoc !! Super artykuł !!
-
06-06-2011 11:58 #20
- Imię
- Bartek
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI 115KM 2003r
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Rawa Mazowiecka
Witam. A czy ma ktoś schemat jak przerobić pilot pod radio Alpine??
Podobne wątki
-
[MkIII] Fabryczny pilot do sterowania Pioneer'em i Sony
By msrx in forum HOWTOsOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 22-09-2016, 21:03 -
[MkII] VNR9000 i fabryczny pilot, jak podłączyć?
By bartek-kg in forum CarAudioOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 12-10-2010, 18:48 -
[MkII] Kenwood + pilot fabryczny - probowal ktos??
By XanderXone in forum CarAudioOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-12-2008, 17:43 -
[Audio]jakie radyjko ???? pioneer kontra sony
By yankes1983 in forum CarAudioOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 27-05-2008, 18:37 -
[MkI] fabryczny pilot do immo...
By kobert in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-09-2006, 10:14