Okazja! Czipsy na Ebayu!

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 13:41

Oto co znalazłem na angielskim ebayu: Superchips za rozsądną cenę. Zawsze kiedy coś takiego się trafi ja nie mam kasy

. A oto wykres z hamowni Durateca z tym świniakiem.

**GoogleAds** · 22-01-2006 13:41

**digital123** · 22-01-2006 19:12

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Oto co znalazłem na angielskim ebayu: Superchips za rozsądną cenę. Zawsze kiedy coś takiego się trafi ja nie mam kasy

. A oto wykres z hamowni Durateca z tym świniakiem.

No ładnie, a ciekawe czy to tylko do Duratec'ów jest??

Ja myślałem o uturbieniu swojego Zeteca, ale zestaw mnie cenowo przeraża. Choć zastanawiałem się nad zastosowaniem turbiny od diesla

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 20:32

Zamieszczone przez digital123

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Oto co znalazłem na angielskim ebayu: Superchips za rozsądną cenę. Zawsze kiedy coś takiego się trafi ja nie mam kasy

. A oto wykres z hamowni Durateca z tym świniakiem.

No ładnie, a ciekawe czy to tylko do Duratec'ów jest??

Ja myślałem o uturbieniu swojego Zeteca, ale zestaw mnie cenowo przeraża. Choć zastanawiałem się nad zastosowaniem turbiny od diesla

To jest typowy Piggy Back. No może nie taki typowy bo poza modyfikacją mapy Pb ma także możliwość diagnostyki EPROM. Reasumując; po wgraniu programu Zetec też będzie śmigał. Pod warunkiem, że ów "Z" będzie siedział w MkII. W starszych modelach niestety nie będzie latał...

**digital123** · 22-01-2006 20:43

Zamieszczone przez RWalentynowicz

To jest typowy Piggy Back. No może nie taki typowy bo poza modyfikacją mapy Pb ma także możliwość diagnostyki EPROM. Reasumując; po wgraniu programu Zetec też będzie śmigał. Pod warunkiem, że ów "Z" będzie siedział w MkII. W starszych modelach niestety nie będzie latał...

Czyli obsłyży tylko sterownik EECV, IV już nie, jak mniemam

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 20:54

Zamieszczone przez digital123

Zamieszczone przez RWalentynowicz

To jest typowy Piggy Back. No może nie taki typowy bo poza modyfikacją mapy Pb ma także możliwość diagnostyki EPROM. Reasumując; po wgraniu programu Zetec też będzie śmigał. Pod warunkiem, że ów "Z" będzie siedział w MkII. W starszych modelach niestety nie będzie latał...

Czyli obsłyży tylko sterownik EECV, IV już nie, jak mniemam

Bingo!

**digital123** · 22-01-2006 21:02

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Bingo!

I z tym też można sobie poradzić

Tylko ta cena

i raczej niewspółmierne efekty w moim Zetec'u

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 21:55

Zamieszczone przez digital123

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Bingo!

I z tym też można sobie poradzić

Tylko ta cena

i raczej niewspółmierne efekty w moim Zetec'u

Cena jest dobra. Za polskiego Piggy Backa V-tech liczy sobie ca. 1500 PLN. I nie ma on diagnostyki a wygląda jak mydelniczka...

**digital123** · 22-01-2006 22:08

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Cena jest dobra. Za polskiego Piggy Backa V-tech liczy sobie ca. 1500 PLN. I nie ma on diagnostyki a wygląda jak mydelniczka...

Może i cena ok. tylko myśle że nieprzyniesie to zbyt widocznych rezultatów w Zetec'u w dodatku 1.6

Juz lepiej sobie kupić większy motor i zrobić swap...

**RWalentynowicz** · 22-01-2006 22:46

Zamieszczone przez digital123

Zamieszczone przez RWalentynowicz

Cena jest dobra. Za polskiego Piggy Backa V-tech liczy sobie ca. 1500 PLN. I nie ma on diagnostyki a wygląda jak mydelniczka...

Może i cena ok. tylko myśle że nieprzyniesie to zbyt widocznych rezultatów w Zetec'u w dodatku 1.6

Juz lepiej sobie kupić większy motor i zrobić swap...

To prawda. P B jest wisieńką na torcie. Sam nie wiele da.

**pawulon** · 22-01-2006 23:05

Zamieszczone przez RWalentynowicz

To prawda. P B jest wisieńką na torcie. Sam nie wiele da.

Świniak wisienką na torcie

**RWalentynowicz** · 23-01-2006 10:26

Zamieszczone przez pawulon1

Zamieszczone przez RWalentynowicz

To prawda. P B jest wisieńką na torcie. Sam nie wiele da.

Świniak wisienką na torcie

Dobra, dobra tylko mi tutaj bez takich!

**Oktan** · 23-01-2006 15:39

moim skromnym zdaniem to najpierw trzebaby się zająć samym motorem (od str. mechanicznej) a dopiero na finał zostawić strojenie na hamowni i kombinacje ze sterownikami (np. ww. "świnki")