+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
Wątek: Realne zwiekszenie mocy
-
23-01-2006 23:22 #1
- Od
- 27 Apr 2005
- Mieszka w
- K-Kozle/Bonn
[MkI] Realne zwiekszenie mocy
Ja moze ciutke banalnie ale jednak. Chcialbym waszej opinii (wiem ze jest tutaj przynajmniej kilku prawdziwych fachowcow) jak konkretnie i bez jakichs dyrdymalow troszke podrasowac silnik. Nie mowie o extremie ze szlifem garkow lecz o jakichs "innych" ciekawych i stosunkowo niedrogich sposobach.
Pozdrawiam i dziekuje za opinie.--The winner take's it all--
| 205/50/16 Ronal | K&N |WITEC 40/60 |REMUS
-
23-01-2006 23:22 # ADS
-
23-01-2006 23:25 #2
- Opis
- fiat500
- Od
- 27 Oct 2005
- Mieszka w
- Gdańsk-Przymorze
sorki ale nie moglem sie powstrzymac.
Na poczatek radze szlifnac jezyk polski. Potem zacznij rasowac silnikMondeo 96' 1.8 16v Zetec , LPG BRC Just GDAŃSK Rameczki
-
23-01-2006 23:28 #3
- Od
- 27 Apr 2005
- Mieszka w
- K-Kozle/Bonn
jak mi powiesz ktora to czesc mojej wypowiedzi tak bardzo Cie kole w oczy to czempredzej ja usune. nara
--The winner take's it all--
| 205/50/16 Ronal | K&N |WITEC 40/60 |REMUS
-
23-01-2006 23:53 #4
- Model
- Pug 4007
- Silnik
- 2.2 HDI
- Opis
- Kuty na cztery łapy
- Od
- 04 Apr 2005
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp./Surrey
Nie mam pojęcia co Twym zdaniem znaczy "stosunkowo niedrogie sposoby", jednakże coś takiego jak tanio i dobrze w realiach wolnego rynku nie istnieje. Owszem można zmodyfikować dolot powietrza, "uwolnić" wydech i całość podeprzeć Piggy Backiem ale koszt takiej zabawy przekroczy 2 kilo PLN. Prawdę mówiąc to jest abecadło więc i zysk mocy bedzie w granicach 10-15%. Cudów nie ma...
Nawet jeśli wydaje ci się, że jesteś kimś, bo defekujesz z najwyższej grzędy, to masz rację – wydaje ci się. Kurom z najwyższej grzędy życzę więcej dystansu, gdyż i tak skończą tak samo.
-
23-01-2006 23:59 #5
- Od
- 27 Apr 2005
- Mieszka w
- K-Kozle/Bonn
Niedrogo w moim mniemani to >>> wartosc przerobek nie przekracza 50% wartosci samochodu.
--The winner take's it all--
| 205/50/16 Ronal | K&N |WITEC 40/60 |REMUS
-
24-01-2006 00:04 #6
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Zamieszczone przez uszat
-
24-01-2006 00:20 #7
Jak 50% to trza było V-kę zanabyć :metal
"... Tyle śmiesznych zdarzeń
Mnie się jakoś nie chce śmiać
Tyle śmiesznych zdarzeń
Coś nie dobrze ze mną dziś..."
T. Nalepa "Sen szaleńca"
-
24-01-2006 08:33 #8v1tek77GośćZamieszczone przez werc
-
24-01-2006 09:05 #9
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- E55T AMG '98
- Od
- 23 Dec 2004
- Mieszka w
- pod Łodzią
S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest
-
25-01-2006 05:02 #10
- Od
- 20 Dec 2005
- Mieszka w
- z pod Krakowskiej W.S.I..ogoolnie Zabajone rulez:)
Jak to mówi mój sasiad Andzrzej Godula "Kup se brewki bedzie szybszy"
A tak powaga to walnij sobie SWAPA z jakiegos TIRolota i asfalt zwijasz w koncu silnik to czesc zamienna
-
25-01-2006 08:52 #11
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
No to pojechali po Tobie koledzy. Ale z tego szumu forumowego wyjąć należy jedno zdanie:
"Jak chcesz mieć więcej mocy to kup V-kę i nic nie będziesz przerabiał"
Ingerencja nawet w 2,0 litrowe silniki nie ma specjalnego sensu.
-
29-01-2006 12:14 #12mond1800Gość
Ziom słuchaj.... poprzez obróbke głowicy, kolektora wydechowego i przemodelowanie wydechu wraz z dostrojeniem auta czyli zrobieniem chipa okolice 15 dodatkowych KM byłyby realne, tyle, ze koszt takiej operacji w sumie to wydatek rzedu 3500zł.
wg Project Xs
-
29-01-2006 13:24 #13
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Jak sie wie gdzie można kupić silnika za około 2500 PLN V6 170 KM.. Skrzynie można zostawić tą samą co ma np. 2.0 ZETEC. Przełożenie przekładni głównej to 3.84 przy 2.0 i 3.82 przy V6. Do tego komputer za 300 PLN + dodatkowy osprzet i za jakieś 3500 + robota mozna wstawić sobie Durateca. Tylko moim zdaniem taniej i zdecydowanie lepiej byłoby sprzedać swoje autko i kupić nowe z v6.
-
29-01-2006 15:56 #14
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Zamieszczone przez straits
Ciekawe gdzie
bo raczej nie w PL
-
29-01-2006 16:36 #15
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
w PL. W znajomym miejscu rozmawiałem - i to nawet z fakturą tylko na mniejszą kwote. Mają kilka Vek i bardziej zależy im na sprzedaniu tego niż na tym żeby taki silnik leżał, więc spokojnie za tyle jest do wyrwania.
-
12-10-2009 22:54 #16
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- Mondeo MK2 1,8 po swapie. 97'
- Od
- 05 Oct 2009
- Mieszka w
- Z miasta Łodzi się pochodzi :)
Planowanie głowicy, polerka kanałów, nowe pierścionki przy okazji uszczelniacze, wymiana kabli, świec, czyszczenie przepływki i masz piękny tuning Twojego mundka. Koszt na pewno mniejszy jak 50% wartości auta a na pewno Ci nie zaszkodzi :d
-
13-10-2009 01:00 #17
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
chyba lekki odkop hyhy
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] nie ma mocy
By Dawido in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 57Ostatni post / autor: 19-12-2010, 12:15 -
[TDDi MKIII] Max 120\h i zero mocy
By luban01 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 13-06-2009, 10:05 -
[MkII] Realne koszty utrzymania Mondeusza
By dr_feelgood in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 25-02-2009, 14:13 -
[Audio]dobieranie mocy wzmacniacza do mocy glosnikow
By obi1canobi in forum CarAudioOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 30-05-2008, 16:03 -
MkI 1.8 TD-nie ma mocy
By roberto1000 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 23-11-2007, 22:30